Das Kreuzfahrtunternehmen Royal Caribbean International hat in den letzten Jahren vier Modelle der weltgrössten Kreuzfahrtschiffe in Dienst gestellt. Die Strom- und Antriebsleistung aller Schiffe erfolgt durch eine energieeffiziente Lösung von ABB zur Erzeugung elektrischer Energie sowie für den Antrieb.
Schiffe, die 15 % weniger Treibstoff verbrauchen? Selbstverständlich.
Die Kreuzfahrtschiffe haben eine Kapazität von über 5'000 (Passagiere und Mannschaft) und ähneln mit einer Kunsteisbahn, Swimming Pools, Restaurants und einem Theater mit 1’300 Sitzplätzen schon fast schwimmenden Städten. Das Azipod-Antriebssystem von ABB, das 1990 erstmals eingeführt wurde, bietet grössere Manövrierbarkeit, führt zu weniger Vibrationen an Bord und sorgt für eine deutliche Reduzierung des Treibstoffverbrauchs.
„Azipods zeichnen sich durch eine extrem hohe Sparsamkeit aus“, sagt Harri Kulovaara, Senior Vice President bei der Royal Caribbean International. „Im Vergleich zu herkömmlichen Propelleranlagen liegen die Einsparungen im Bereich von 10 bis 15 Prozent.“
ABBs Azipods zeichnen sich durch hohe Manövrierbarkeit, Komfort und Energieeffizienz aus.
Die Platz sparenden Azipod-Antriebs- und Lenksysteme werden derzeit bei etwa 70 Schiffen eingesetzt – von Kreuzfahrtschiffen bis hin zu Eisbrechern und Bohrplattformen. Mittlerweile kommt diese Art von Antriebssystemen auf über 3,8 Millionen Betriebsstunden.
Die Technologie hilft dabei, die negativen Einflüsse der Schifffahrt auf die Umwelt zu reduzieren. Laut der International Energy Agency hat die internationale Schifffahrt im Jahr 2005 655 Millionen Tonnen Kohlendioxid produziert, die Luftfahrt 793 Millionen Tonnen.
Das neueste Kreuzfahrtschiff der Royal Caribbean, die Oasis of the Seas, trat ihre Jungfernfahrt im November 2009 an. Die Independence of the Seas wurde 2008 in Dienst gestellt, die Liberty of the Seas 2007 und die Freedom of the Seas 2006.
Die drei Luxusliner der Freedom-Klasse waren bis anhin mit ihrem Rauminhalt von 160’000 BRZ sowohl in Bezug auf Tonnage als auch Passagierkapazität die grössten Kreuzfahrtschiffe der Welt. Sie transportieren 4’370 Gäste und 1’360 Besatzungsmitglieder auf 18 Decks; die Reisegeschwindigkeit liegt bei 21,6 Knoten. Das neueste Schiff der Oasis-Klasse, die Oasis of the Seas der Royal Caribbean Cruise Line, ist sogar um 50 Prozent grösser als die drei bisher operierenden Kreuzfahrtschiffe und ist nun das grösste und spektakulärste Schiff, das je gebaut wurde.
„Grössere Schiffe benötigen eine grössere Manövrierbarkeit.“, sagt Ilvonen. Das neueste Schiff der Oasis-Klasse, die Oasis of the Seas der Royal Caribbean Cruise Line, ist sogar um 50 Prozent grösser als die drei bisher operierenden Kreuzfahrtschiffe und ist nun das grösste und spektakulärste Schiff, das je gebaut wurde.
Alle Schiffe, sind jeweils mit drei 14-Megawatt Azipod-Antrieben ausgestattet, von denen sich eine Antriebsgondel starr in der Mitte, die anderen beiden an den Seiten befinden und um 360° gedreht werden können.
„Je grösser Kreuzfahrtschiffe sind, desto höher muss ihre Manövrierbarkeit sein“, sagt Toivo Ilvonen, Projektmanager für die Schiffe der Freedom-Klasse bei der Werft STX Europe, in der die Schiffe gebaut wurden. „Ihre Manövrierbarkeit muss deutlich über derjenigen liegen, die mit einem herkömmlichen Antriebssystem erreicht werden kann.“
Die Antriebslösung kombiniert ABBs Azipod-Antriebe mit einem vollständigen elektrischen System von ABB, das Generatoren, Mittelspannungsanlagen, Transformatoren, drehzahlgeregelte Antriebe, Schutzsysteme, Bugstrahlruder und die Verteilung der Niederspannung umfasst.
ABB ist der weltgrösste Lieferant von Energie- und Antriebssystemen für die Marineindustrie.
Darüber hinaus ist ABB einer der Weltmarktführer bei der Herstellung von hochleistungsfähigen Turboladern für Dieselmotoren, die für mehr Sauerstoff im Brennraum eines Motors sorgen, so dass der Treibstoff effizienter verbrennt. Turbolader reduzieren den Treibstoffverbrauch um 10 Prozent und produzieren gleichzeitig mehr als 300 Prozent mehr Leistung.
Mehr als 50 Prozent der Weltflotte an Tankern, Containerschiffen, Dieselkraftwerken und Bergbaufahrzeugen sind mit Turboladern von ABB ausgestattet.